沧州市古典家具协会副会长、济南今起中古红木家具文化产业园总裁刘连东带队青县古典家具协会领导一行，济南今起如约前来参加中山红木家具文化博览会，了解了南方红木产业的发展状况。

此外，长途春运戴为红木总裁戴爱国总结出中式家具创新中存在的弊病。关于中国传统家具如何进一步发展，汽车太兴家具有限公司总经理李兴畅表示，创新既要守住传统，也要跟上时代步伐。

有企业家身份的设计者往往只看市场走向，总站通常比较保守，难以做出彻底的变革。材质就是要选取实木材料，售卖严格遵循从古至今沿袭下来的取材标准。今年春季以来，客票现代家具企业通过深圳、东莞等各大家具展会蜂拥而出，新中式家具旌旗招展、战鼓擂动，大举向红木家具市场进军。

此外，济南今起太和木作董事长关毅从专业学习角度提出了自己的看法。传承和创新，长途春运关键要舍掉眼前的利益，先做好当下。

中国家具协会副理事长陈宝光认为，汽车家具行业倘若不制定出区分标准，传统家具就没有存在的必要。

关于创新与经典，总站北京元亨利硬木家具有限公司董事长杨波以意大利米兰国际家具展为例，该展会上每隔三五年就更换新产品，缺乏持续的生命力。穆厝一带的红木家具商，售卖多数都是已经在红木市场混了好多年的老江湖，但在他们看来，今年以来，虽然销售好了一点，但回暖的感觉几乎没有。

富二代小黄是前年介入红木家具市场的，客票但眼下他正着手收摊不干了，客票他告诉记者，之前合伙的股东往年正月里就能有60万到80万元的销售额，而今年正月里，他们用尽了各种关系才做了30万元的单子，实在撑不下去了，不想干了。萎靡不振的红木市场，济南今起终于有点要振作的样子了———近一个月来，酸枝木、花梨木等原材料价格开始缓慢回升，涨幅大约15%。

长途春运都开始在提高品牌附加值上下起了工夫。据他透露，汽车去年年初，红酸枝的价格每吨7万-8万元，经历了一整年的沉寂，最近几个月又上涨了1万多元，好料已经快达到30万元了。